Píšou o Humpolci: iRozhlas.cz. Už dva měsíce hlídají silnici v Rozkoši u Humpolce kamery úsekového měření. Místní část se už dlouho potýkala s tím, že tam někteří řidiči prakticky nedávali nohu z plynu, a mnohdy jeli až dvojnásobkem povolené rychlosti. Od listopadu se tam prokázalo přes 800 přestupků a městskou kasu plní pokuty. O ty ale může město do budoucna přijít.
„Jezdilo se tu hodně rychle. Taky jsme přišli o kocourka, bohužel,“ popisuje místní. Rozkoš, místní část Humpolce, leží na silnici číslo 34 na hlavním tahu na Havlíčku v Brod. Auta tady vždycky jezdila hodně rychle, vždycky to byl problém. V listopadu na místě radnice zahájila úsekové měření a prý to pomohlo.
Za potřebné vybavení zaplatil Humpolec tři miliony korun, podle prvních čísel by se investice mohla brzy vrátit (ilustrační foto)
„Myslím si, že je to lepší, ale už to tady mělo být dávno. Já jsem tady tehdy byla v osadním výboru a pořád jsme o to bojovali,“ dodává.
A že v Rozkoši se tak rychle už nejezdí, potvrdil i Jiří Aujezdský, mluvčí humpolecké radnice. „Zahájením ostrého provozu úsekové měření na Rozkoši se doprava výrazně zklidnila, což byl náš hlavní cíl,“ říká Aujezdský.
Za potřebné vybavení zaplatil Humpolec tři miliony korun. První čísla ukazují, že by se investice mohla brzy vrátit. „Za první dva měsíce provozu, tedy za listopad a prosinec, evidujeme celkem 862 oznámených přestupků a dosud 580 uhrazených pokut v celkové výši přes 427 tisíc korun,“ přiblížil mluvčí.
‚Bytostný zájem obcí‘
Právě nastupující vláda už ale dřív avizovala, že by ráda, aby peníze, které obce na pokutách vyberou, šly do státního rozpočtu. V Humpolci by nejspíš měření pokračovalo i potom.
„Zřejmě bychom pokračovali, protože systém máme pořízený, je náš městský, takže bychom pokračovali. Nicméně vedení města si nemyslí, že je to šťastné řešení, že když města investují do radaru a úsekového měření za cílem zklidnění dopravy, bylo by vhodné, aby se ty prostředky vybrané na pokutách vrátily do městské kasy, do té investice. Zároveň ty prostředky používáme opět do dopravní infrastruktury,“ vysvětluje Aujezdský.
A že se o takové možnosti skutečně uvažuje, potvrdil i mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Co ale když pak obce zkrátka přestanou radary a kamery provozovat? „Toho se neobáváme. Jsme přesvědčení o tom, že bytostným zájmem měst a obcí je zvyšovat bezpečnost provozu, zejména pak jeho nejzranitelnějších účastníků, a to všemi dostupnými prostředky.“
Ministerstvo dopravy teď zjišťuje relevantní počty přestupků a také to, jaké jsou náklady. Následně chce jednat i se samosprávami.
