Veřejná diskuze nad návrhem nového územního plánu ukázala, že řada jeho částí vyvolává mezi občany, vlastníky pozemků i podnikateli oprávněné otázky. Město proto v posledních dnech intenzivně jedná o dalším postupu a hledá řešení, které bude odborně správné, právně bezpečné a zároveň přijatelné pro veřejnost.
Ze středečního jednání se zástupci podnikatelského sektoru vzešla jako nejpřijatelnější varianta zastavení pořizování územního plánu a zahájení procesu od začátku včetně tvorby nového zadání, ze kterého návrh vychází. Po následných konzultacích s odborníky na územní plánování a legislativu se ukazuje, že vedle původně zvažovaného zastavení celého procesu existuje možná další cesta. Tou je vrácení návrhu zpracovateli zpět k jeho přepracování a jeho revize na základě připomínek, které město během veřejného projednání obdrželo.
Cílem je důkladně přehodnotit zejména navržené veřejně prospěšné stavby a koridory, ochránit soukromé vlastnictví a hledat lepší rovnováhu mezi veřejným zájmem a ochranou práv vlastníků a připravit tak návrh do dalšího veřejného projednání, kdy obstojí jak po odborné, tak po společenské stránce.
„Velmi si vážím aktivního přístupu občanů, vlastníků pozemků i podnikatelů, kteří se do diskuze zapojili. Jejich připomínky bereme vážně a společně s veřejností i s odborníky hledáme nejlepší možné řešení pro budoucnost Humpolce,“ říká starosta města Petr Machek.
Město nyní pokračuje v právní a odborné analýze obou možných variant dalšího postupu. Závěry budou předloženy zastupitelstvu města, které se touto problematikou bude zabývat na mimořádném zasedání plánovaném na srpen. To projedná další postup na základě odborných a právních stanovisek. Cílem je zvolit řešení, které povede ke kvalitnímu novému územnímu plánu a zároveň bude respektovat oprávněné připomínky veřejnosti.
V průběhu srpna budou rovněž probíhat schůzky v jednotlivých lokalitách, které jsou ovlivněny především veřejně prospěšnými stavbami, a bude s jednotlivými vlastníky hledáno výsledné řešení, a to takové, aby je nepoškozovalo na vlastnických právech.
Nemám slov…. zrušit to celé, nemá to obdoby….Shodit ze stolu a udělat celé znova nejlepší možnost
Přesně. Hodit do koše i s těmi co se na tom podíleli. Dál řešit jen územní změny, tam kde je to potřeba.
Nejhorší!!! Zrušit a už je k ničemu nepouštět….
A kdy bude to mimořádně zastupitelstvo se už ví?
Jsem velmi zvědav, zda pánové kteří byli velkými kritiky nevymáhání pokut od zhotovitelů teď budou od Gogoláka požadovat něco za zpackaný ÚP.
On je někdo v prodlení? Není pokuta jako pokuta. Ale manipulace vám jsou dobře.
Prodlení určitě nastane, ať už se plán shodí že stolu a nebo bude radikálně změněn. Co tam máte dál?
Tady bych byl opatrný s rychlými soudy.
Já ten návrh četl. Komplet a několikrát.
Hledal jsem si konkrétní formulace pro konkrétní změny a že jich byly vyšší desítky. UP bych si rozhodně nedovolil označit za zpackaný. Ano, našel jsem vnitřní rozpory, ale to je v celém kontextu detail, o který se mohou opřít jednotliví vlastníci.
Někdo mnohem znalejší než já by měl posoudit celkový záměr toho výstupu, porovnat jej se zadáním a zhodnotit reálnost navržených úprav a regulací. A pak se dá říci zpackaný vs. ambiciozní, nebo třeba nerealistický? Nevím, na to si netroufnu.
Nicméně, při opakovaném čtení se mi vykreslil jistý obrazec. Vzorec, chcete-li. Něco, co je v návrhu UP vtělěno, všem na očích a přitom to nikdo neuchopil. Firmy řeší VPS v areálech, změnu využití pozemku, lidé řeší zahrádky a garáže, mluví se o regulaci typu rozestupy, počet pater a ploty ….. A tady je ticho.
Nevím si s tím rady. Sesmolím separátní článek a zkusíme sílu čtenářů. Třeba se najde někdo, kdo ví, třeba se po střípcích informací ta věc vysvětlí. A připouštím i možnost, že se mi opakovaným čtením návrhu dostalo pod kůži příliš informací, že už z toho halucinuji.
Formulaci zpackaný jsem zvolil zcela záměrně. Jde o to, že vlastníci měli nějaké předběžné dohody co ano, co ne, na co by šlo přistoupit. Asi každý chápe, že nějaký územní plán být musí a že tu budou i změny, které se ho dotknou. O jejich přiměřenost. A dobrovolnost v maximální možné míře, protože pak je to samozřejmě nejrychlejší varianta pro všechny.
Muj dojem (možná špatný, ale pořád muj) je ten, že Gogolák na tohle prostě rezignoval. Jestli moc práce jinde a málo času nebo jiné důvody, netuším, nespekuluji. Prostě to namaloval technicky správně ve velkém měřitku bez ohledu na „detaily“. A ono něco takového by bylo asi i akceptovatelné v nějakém minimálním množství dotčených. Ale ne v té míře která je nyní. Proto považuji ÚP za zpackaný – za to, že rezignoval právě na řešení detailů a tím vyvolal tak negativní odezvu, že ať už revidovaný nebo zcela nový ÚP to teď budou mít mnohem těžší.
Na další článek se těším a děkuji za odvedenou práci.
Tady velký souhlas.
Někdo vzal mapu Humpolce, položil na ni obecné urbanistické tabulky a začal malovat – tu park, tam cestu, tady bydlení …… Představa, jak to maluje do mapy v malém měřítku, bez ohledu na realitu je přiléhavá.
Chybí Vám tam spojovací článek – gogolák + grasse s.r.o jeli podle zadání (snad!) a někdo z radnice mel komunikovat směrem do města. Nedělo se tak, vůbec. Dál měl někdo z radnice hlídat, zda do UP zanášejí předjednané záležitosti. Opět se tak nedělo, těch výtek na nezapracované záměry je příliš mnoho.
Takže ano, zpackaný v clkovém výsledku ano, ale těžko dovozovat zodpovědnost jen gogolák + grasse. Je to celé špatně a nahodit to znovu na koleje nebude vůbec snadné. Pokud to vůbec půjde.
https://humpolec.cz/tiskove-zpravy/humpolec-ma-mestskeho-architekta-stal-se-jim-frantisek-stafek/ ten „někdo “ kdo by to měl za město komunikovat bych řekl že je tenhle pán. Pokud nebyl RM určen někdo jiný. Jeho vyjádření k současné situaci by mě docela zajímalo.
Pan architekt Štáfek se jako městský architekt moc neosvědčil, jako loutka je ovšem bezkonkurenční a jako roznašeč mikrofonu se rovněž osvědčil.
Pozici městského architekta by město mělo zrušit.
Nulový efekt.
Vyhozené peníze.
Souhlasím, že v návrhu je řada dosud nediskutovaných věcí. Co třeba zrušení železničních vleček. To půjde všechna nákladní doprava přes město na kamiony? Nezruší potom České dráhy železniční spojení do Humpolce, když sem budou jezdit jen osobáky?